 交通部近年來為提昇鐵路平交道安全，於民國99至101年間辦理多項改善研究，除評估「鐵公路車輛於平交道碰撞」危害的平交道風險等級屬於「必須降低」等級外，亦分析出「公路駕駛因素」為鐵路列車與公路車輛在平交道上發生撞擊的主因，其中又以公路駕駛人「誤判短時間無車而闖越」(公路車輛駕駛誤判短時間內無列車通過平交道而闖越)、「未保持安全間距」(公路車輛駕駛因道路壅塞而未保持平交道淨空區域之安全間距)、「誤判未侵入」(公路車輛駕駛誤認未侵入平交道淨空區域)為最關鍵的因素。
目前，臺鐵局已有設置77處平交道障礙物偵測器，其紅外線技術設置成本較高，不利於全面裝置。因此有必要發展鐵路智慧平交道安全控制系統，針對平交道事故主要原因，提出推動智慧化的平交道安全控制系統的技術(例如：公路車輛闖越平交道違規攝影取締技術、平交道影像傳送至駕駛室技術、列車趨近平交道訊息傳送至公路車輛導航設備或手機之警示技術、鐵路平交道與公路臨近路口路誌整合…等)，開發低成本與偵測效率高之平交道障礙物偵測器，以降低其設置成本，以及運用管理技術，陸續完成平交道錄影設備之建置，以期發揮軟硬體設備相輔相成之綜效，並達成提昇鐵路平交道安全。
本案期待結合臺灣資訊通訊產業之研發能量，以提升智慧化平交道設備產業發展，並降低臺鐵局平交道障礙物偵測器之建置成本，作為精進鐵路平交道安全控制系統與平交道障礙物偵測器品質與功能之依據。
今本公司目前執行「鐵路智慧平交道安全控制系統與偵測器研發」專案，公開徵求「智慧平交道安全控制系統與平交道障礙物偵測器」開發廠商檢並附遴選辦法等相關資料，敬邀踴躍參與本研發案。
欲參予之廠商請依「公開徵求智慧平交道安全控制系統與平交道障礙物偵測器開發廠商辦法」填寫相關資料後，於公開徵求截止時間前遞送(郵戳為憑亦可親送)至中興大業大樓13F (台北市南京東路五段171號13樓)；收件人: 李永強，聯絡電話: 02-2769-8388，分機: 21316。 |
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